Haval H9

СИСТЕМА АДАПТАЦИИ К ДОРОЖНЫМ УСЛОВИЯМ
6 режимов автоматического контроля тяги  и торможения для достижения максимальной  проходимости: «АВТО», «4L», «Спорт», «Песок»,  «Грязь», «Снег».

КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ВЫСОКОЙ ПРОЧНОСТИ
Кузов обладает высокой способностью к поглощению удара и обеспечивает надежную защиту во время эксплуатации.

РАМНЫЙ КУЗОВ
Дорожные нагрузки несет непосредственно рама, что обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля, комфорт для пассажиров, а также высокий уровень безопасности и проходимости.

НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С НЕЗАВИСИМЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ
За счет поглощения поперечных сил движения, подвеска обеспечивает плотный контакт шин с поверхностью, что повышает устойчивость автомобиля в разных дорожных условиях. Поперечные рычаги могут менять угол развала колес, уменьшая поверхность качения и износ шин.

МНОГОРЫЧАЖНАЯ ЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Значительно уменьшает разнонаправленные силы, возникающие во время движения, способствует поддержанию заданной траектории, обеспечивая при этом отличную плавность хода во время ускорения и торможения.

МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Бензиновый двигатель 4C20A
Номинальная мощность: 245 л.с., 180 кВт/5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 350 Н.м/1800 - 4500 об/мин
Дизельный двигатель 4D20T
Номинальная мощность: 190 л.с., 140 кВт/4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 420 Н.м/1400 - 2400 об/мин.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с возможностью ручного переключения.

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВСЕХ СТОРОН
Для максимально эффективной защиты водителя и пассажиров автомобиль оснащается фронтальными и передними боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности по всей длине бокового остекления.

Система блокировки заднего дифференциала EATON.